L’autobús D-30, de tracció elèctrica, per cobrir tot el trajecte de l’avinguda Diagonal de Barcelona, des de la plaça de les Glòries fins a la Zona Universitària, és la millor opció de transport públic per aquesta artèria de la ciutat, i és una opció que l’equip de govern de Barcelona ha menystingut expressament per imposar l’opció del tramvia.

Aquesta és la denúncia que va fer ahir el sindicat CGT d’autobusos, que acusa l’equip de Colau d’amagar els informes que sostenen que l’opció de l’autobús elèctric és la millor per evitar congestions de trànsit i impactes mediambientals. El sindicat va fer públic ahir un informe de l’any 2015 d’un catedràtic de mobilitat de la Universitat de Berkeley, a Califòrnia, i també l’estudi que s’havia fet sobre la viabilitat de la D-30, línia que va arribar a ser aprovada en el ple municipal.

El sindicat de l’autobús sosté que el lobby del tramvia ha fet pressió per imposar la connexió dels dos braços d’aquest sistema de transport, a través del tronc central de la Diagonal. El projecte ja comença a ser una realitat amb les obres prèvies de la millora del col·lector a la plaça de Verdaguer.