La justícia europea avala les ajudes públiques de França i Suècia a les seves aerolínies per la covid-19
El TGUE veu proporcionat el suport i nega que sigui discriminatori com denunciava Ryanair
El Tribunal General de la Unió Europea ha avalat les ajudes públiques per la covid-19 de França i Suècia a les aerolínies del seu país. Ryanair va interposar una demanda contra la Comissió Europea per permetre aquest suport selectiu que deixava al marge companyies com la seva. El TGUE ha determinat aquest dimecres que la CE podia donar llum verda a les ajudes perquè eren proporcionades i ha negat que fossin discriminatòries com denunciava Ryanair. Així, el tribunal de la UE avala per primer cop la barra lliure d’ajudes públiques que aplica Brussel·les arran de la pandèmia. Ryanair també ha impugnat les ajudes concedides per Espanya, Alemanya, Països Baixos, Portugal, Finlàndia, Suècia, Dinamarca i Letònia a les seves aerolínies.
El TGUE encara ha de resoldre aquests recursos, però aquest dimecres ja ha marcat el seu criteri. Ara bé, Ryanair encara pot recórrer la decisió sobre les ajudes de França i Suècia davant del Tribunal de Justícia de la UE.
Davant la paralització pràcticament total dels vols a la primavera per la crisi de la covid-19 i una dèbil recuperació la resta de l’any, els governs europeus han sortit al rescat de moltes companyies que s’han beneficiat de més de 36.000 milions d’euros en ajudes públiques, la majoria en forma de préstecs estatals, segons dades recopilades per Greenpeace.
Crítiques de Ryanair a les ajudes
Des de l’inici de la pandèmia, Ryanair ha estat molt crítica amb les ajudes que sobretot han beneficiat els seus principals competidors, com AirFrance o Lufthansa. L’aerolínia dirigida per Michael O’Leary i líder a Europa denuncia que aquest suport públic distorsionarà la competència en un sector sacsejat per la pandèmia. Segons Greenpeace, Ryanair hauria obtingut un préstec d’uns 670 milions d’euros del govern britànic. França va rescatar amb 7.000 milions d’euros Air France el 2020 i planeja augmentar l’ajuda aquest any. Alemanya va posar fins a 9.000 milions d’euros a Lufthansa, però el govern es va convertir en accionista majoritari de la companyia per supervisar el rescat. També els Països Baixos han sortit al rescat de KLM amb 3.400 milions d’euros en ajudes d’estat.
