La UE castiga l'Estat per irregularitats a les obres del TAV

Un nyap de 34 milions d'euros. Les irregularitats detectades per Brussel·les en l'adjudicació de les obres de construcció d'alguns trams del TAV entre Madrid i Barcelona costaran a l'Estat espanyol 33,6 milions en fons de cohesió europeus que mai no cobrarà. Es tracta, a Catalunya, d'alguns trams entre Lleida i Martorell: en concret, del traçat subterrani de les vies al Vendrell i Santa Oliva o del traçat entre Olèrdola, Avinyonet del Penedès, Sant Sadurní d'Anoia i Gelida. El Tribunal de Luxemburg va confirmar ahir aquest càstig, desestimant els recursos presentats pel ministeri espanyol de Foment.

El 2010 i el 2011 la Comissió Europea va denunciar que alguns contractes públics que ja havien estat atorgats es modificaven a posteriori i es tornaven a adjudicar a les mateixes empreses, sense convocar un nou concurs públic i publicitar-lo. La legislació comunitària ho prohibeix i Brussel·les es va negar a pagar a l'Estat una part de la subvenció compromesa: el setembre del 2010 ja li va descomptar 2,3 milions i només cinc mesos després li va retallar els altres 31,3. La justícia europea no es creu l'excusa espanyola que “circumstàncies imprevistes” van fer modificar els contractes i ahir va confirmar la sanció.

Al Vendrell i Santa Oliva, per exemple, es va reobrir el contracte d'obres ja adjudicat per afegir-hi la construcció de dos falsos túnels que permeten fer subterrània la via al pas per les zones urbanitzades i, així, evitar la contaminació acústica. L'Estat al·lega que mentre es construïa el TAV les urbanitzacions van anar creixent acostant-se a la via i que després de fer noves mesures dels nivells de soroll va veure necessari modificar el traçat. El Tribunal de Luxemburg replica que una urbanització no pot aparèixer com un bolet, perquè “el creixement geogràfic de la regió ha estat constant” i s'hauria d'haver previst.