El copilot va estavellar voluntàriament l'avió, segons la Fiscalia

El fiscal de Marsella, Brice Robin, ha confirmat aquest dijous que un dels pilots es va quedar sol a la cabina de comandament i va estavellar l'avió “voluntàriament”. Robin ha detallat que el copilot es deia Andreas Lubitz, tenia 28 anys, era de nacionalitat i no figurava a cap llista de terroristes.

Les primeres investigacions a partir de l'enregistrament d'àudio de la cabina fan pensar que el copilot va impedir que el comandant tornés a entrar i va iniciar una maniobra voluntària per estavellar l'aparell. Tot i així, ha assegurat que “res no fa pensar en una acció terrorista” i ha descartat el suïcidi.

El fiscal ha aclarit que no fa servir la paraula “suïcidi” perquè “quan tens la responsabilitat de 150 persones al darrera, no ho considero un suïcidi”.

“La investigació la vaig obrir per homicidi involuntari però ara he vist que hi ha una voluntat i seguirem investigant”.

En una roda de premsa per comunicar les conclusions de l'anàlisi de l'única caixa negra recuperada fins ara, Robin ha relatat que a l'àudio s'hi escolta com el comandant demana al copilot que agafi el comandament de l'avió i tot seguit es tanca una porta. Aquesta seqüència fa pensar que el pilot s'hauria absentat momentàniament “per anar al lavabo”. Però quan torna, el comandant demana entrar a la cabina, s'identifica però l'altre tripulant “no respon i no obre”.

Un cop sol, el copilot acciona el botó que inicia la maniobra de desens de l'aparell. El fiscal ha subratllat que es tracta d'una maniobra “voluntària”. Per aquest motiu, els investigadors conclouen que el tripulant va estavellar l'avió deliberadament.

En aquest sentit, ha apuntat que “res no fa pensar que es tracti d'un atemptat”, tot i que ara caldrà investigar el seu entorn. Tampoc ha volgut confirmar la hipòtesi d'un suïcidi.

“La interpretació més plausible avui tenint en compte les investigacions és que el copilot, per abstenció voluntària, refusa obrir la cabina i acciona el botó que fa perdre alçada a l'avió. Va ser una maniobra voluntària per una raó que ignorem. Però es pot analitzar com una voluntat de destruir l'avió”, ha sentenciat.

El fiscal ha destacat que a l'enregistrament s'escolta com el tripulant respira amb “normalitat” fins al moment de l'impacte, per la qual cosa descarta un “mareig”. Robin ha confirmat que no es va emetre cap senyal d'emergència des de l'avió.

Entre les 10.35 hores i les 10.55 hores la cabina no va fer cap comunicació. En canvi, a l'enregistrament se senten les diferents alertes des de la torre de control de Marsella, que no obtenen cap resposta.

Segons ha explicat, les víctimes “no s'adonen de res” fins al moment en què l'avió s'estavella contra el pendent de la muntanya i “van morir a l'acte”.